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:光讲情不用了,共享经济也得有门槛伴随着系列规则与门槛的镣铐,专车终于合法化了这实在喜忧参半的消,喜的是份同的尴解决了,忧的系列门不少人为共享经济的败。专车和民都曾打共享经济的旗号,讲出温暖人心的故事,在迅速扩张市场的同时,还赚得了这时代。
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股,占股7%,拥67%的投票权;途牛股东持有31,079,512股,占股164%,拥235%的投票权。京东持12,436,780股,占股65%。今年五月,途牛与京东等投资者协,牛将获5亿美元投资京东成大股东根途牛529日提交的谷关变动文件,随东与途牛交易达成,
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